A derek penyeimbang pneumatikDerek penyeimbang pneumatik adalah alat penanganan pneumatik yang menggunakan gravitasi benda berat dan tekanan dalam silinder untuk mencapai keseimbangan dalam mengangkat atau menurunkan benda berat. Umumnya, derek penyeimbang pneumatik memiliki dua titik penyeimbangan, yaitu penyeimbangan beban berat dan penyeimbangan tanpa beban. Penyeimbangan beban berat adalah keadaan keseimbangan ketika ada beban berat pada derek penyeimbang, dan penyeimbangan tanpa beban adalah keadaan keseimbangan ketika tidak ada beban pada derek penyeimbang. Terlepas dari keadaan penyeimbangan, penjepit akan dalam keadaan diam, sehingga hanya dibutuhkan gaya eksternal yang sangat kecil untuk mengangkat atau menurunkan beban atau penjepit. Dengan menggunakan prinsip derek penyeimbang pneumatik ini, efisiensi dapat ditingkatkan dan intensitas kerja pekerja dapat dikurangi. Selain itu, derek penyeimbang pneumatik memiliki struktur yang sederhana, sedikit komponen, biaya rendah, dan dapat digunakan dalam kondisi kerja yang berat.
Komponen inti dari sistem pneumatikderek penyeimbangIni adalah katup pengurang tekanan pneumatik dengan aliran besar, emisi besar, dan presisi tinggi. Katup pengurang tekanan ini berhubungan langsung dengan akurasi penempatan beban, besarnya gaya eksternal yang dibutuhkan untuk memindahkan beban, dan kecepatan pemindahan beban.
Tekanan masuk dari dua katup pengurang tekanan pilot diambil dari saluran utama, yang digunakan sebagai katup pilot untuk penyeimbangan beban berat dan penyeimbangan tanpa beban masing-masing. Dua gas pilot dialirkan ke katup pembalik dua arah tiga arah, yang digunakan untuk beralih antara penyeimbangan beban berat dan penyeimbangan tanpa beban. Setelah katup pembalik, gas pilot masuk ke katup pengurang tekanan yang dikendalikan gas, dan tekanan keluar dari katup pengurang tekanan yang dikendalikan gas sama dengan tekanan pilot yang sesuai. Gas dari saluran utama dikurangi tekanannya oleh katup pengurang tekanan yang dikendalikan gas dan kemudian dialirkan ke silinder, yang diisi dengan gas dan piston naik, sehingga menarik beban ke atas.
Ketika beban diangkat dan dalam keadaan diam, itu berarti keseimbangan beban berat telah tercapai, maka hanya dibutuhkan sedikit gaya eksternal untuk memecah keseimbangan ini, dan beban dapat dengan mudah diangkat atau diturunkan. Ambil contoh menarik beban ke bawah untuk memecah keseimbangan. Saat menggunakan gaya eksternal untuk menarik ke bawah, piston di dalam silinder bergerak ke bawah, kemudian tekanan di dalam silinder naik dan melebihi tekanan yang ditetapkan (tekanan yang ditetapkan ini adalah tekanan pada keseimbangan), tekanan berlebih akan dikeluarkan dari lubang pembuangan katup pengurang tekanan yang dikendalikan gas. Hasil dari proses tersebut adalah: piston (beban) turun ke posisi tertentu dan diam, dan tekanan di dalam silinder kembali ke tekanan keseimbangan sebelumnya. Sebaliknya, mengangkat beban ke atas untuk memecah keseimbangan tekanan di dalam silinder adalah hal yang sama, kecuali bahwa aliran gas berlawanan arah (dari silinder ke lubang pembuangan katup pengurang tekanan yang dikendalikan udara) dan yang lainnya searah (katup pengurang tekanan yang dikendalikan udara mengalir ke dalam silinder).
Waktu posting: 27 September 2021